Cómo los arquitectos deben hacer de las bicicletas su inspiración
En toda época, la preocupación que los arquitectos han
compartido con los planificadores ha derivado de una idea de medio de
transporte. Anthony Vidler, profesor de arquitectura de Cooper Union, se
refiere a la primera mitad del siglo XX como un periodo en el que la autoridad
de la arquitectura es resultado de la máquina. Si leemos a Le Corbusier vemos
barcos y aviones pero más a menudo el automóvil.
En los últimos cuarenta años, los diseñadores estuvieron
fascinados con los automóviles, comenzando en el año 1925 con el plan de Le
Corbusier para reconstruir gran parte de París: torres en un parque y
autopistas subterráneas. Mies van der Rohe, Walter Gropius, Buckminister Fuller
y otros diseños centrados en el automóvil, e incluso algunos de los mismos vehículos,
en el momento en que la propiedad automotriz era masiva, las autopistas y la
expansión, eran todavía sólo fantasías.
Los diseñadores se encuentran hoy en día en una coyuntura
similar debido a su forma de pensar sobre el ciclismo. Actualmente el transporte
en bicicleta en masa es una fantasía, pero esto no imposibilita a los
arquitectos – incluyendo a Ron Arad, West-8, Carlo Ratti, Bill Dunster,
NL Architects, Atelier BowWow y Bjarke Ingels - desde el diseño de edificios
ciclo-centrados a diseñar las bicicletas.
Ahora que los arquitectos están tomando interés, la agenda
para el ciclismo va a avanzar mucho más rápido, y lo hubiera hecho aún más si
es que se hubiese considerado antes. En defensa de los arquitectos, el
transporte en bicicleta ha sido un problema para los ingenieros de
infraestructura vial. Mientras que los arquitectos han hecho planos con racks de
bicicleta o salas para bicicletas para ganar más puntos LEED- los
ingenieros de tráfico son los que realmente han hecho el trabajo, copiando las
probadas normativas de diseño de carreteras holandesas.
El camino tomó otro rumbo. Las ciclovías ahora están en el
terreno de los arquitectos. Mientras que las pistas de bicicletas en las calles
de las principales metrópolis alrededor del mundo han tomado el foco principal,
el destino de mayor alcance para el transporte en bicicleta es la conversión de
vías férreas, caminos de remolque, zonas portuarias, fábricas en caminos
no-vehiculares y sitios de reurbanización basadas en el entretenimiento. Los antiguos
terrenos industriales están evolucionando, orgánicamente, en territorios que
superhombres nietzscheanos tales como Ford, Corb y Moses si estuviesen vivos y
fueran campeones de bicicleta, quisiesen controlar.
La mayoría de las ciudades cuentan con centros industriales
redundantes, interconectados por rutas de transporte masivo. Cada vez que una
ruta de transporte masivo atraviesa una ciudad, se convierte en una vía verde,
una ciudad obtiene infraestructura de bicicleta que sirve a cientos de hogares.
La infraestructura de bicicletas no llegó donde las personas. Las personas
debieron moverse hacia la infraestructura de bicicletas. Pero así es como la
infraestructura funciona, lidera el camino. La autopistas fueron construidas
para las tierras de cultivo antes que las casas fuesen construidas en sus
bordes.
FUENTE: ARCHDAILY
La movilidad sin duda es un aspecto fundamental, en lo personal apoyo completamente la idea de reducir el usos de los automóviles y remplazarlo por medios que no contaminen como la bicicleta.
ResponderBorrarAsí como la bicicleta debiera funcionar como inspiración deberían serlo otras cosas de las que ya se ha hablado, árboles, plantas, accesibilidad, entre otras cosas. Todo ello debería ser casi obligatorio en cualquier proyecto.
ResponderBorrarEs un buen punto de vista sobre el uso de bicicleta y la reducción de los vehículos, buen artículo.
ResponderBorrarLa movilidad es un tema importante para cualquier ciudad; Pues ella determina la funcionalidad de la misma; sin duda bajar el uso de los automóviles particulares y utilizar transporte colectivo o bicicletas, ayudan al ambiente así como a la ciudad.
ResponderBorrarLa movilidad siempre dará de qué hablar, tiene tanta importancia que es un tema que se debate día con día
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